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《模具工业》编辑委员会

名誉主任委员:曹春华 褚克辛 曹延安

主任委员:武兵书

副主任委员(按姓氏笔画排):
申长雨院士 卢秉恒院士 叶 军
阮雪榆院士 李志刚   李德群院士
陈蕴博院士 赵红一   钟志华院士
崔 昆院士

委员(按姓氏笔画排列):
孔 啸  王 冲  王耕耘  王敏杰  王新云
刘全坤  刘春太  刘 斌  刘德普  朱晓兵
米永东  许发樾  阮 锋  吴国峰  吴晓春
张 平  张恭运  张嘉敏  李建军  李明辉
杨立群  杨 健  陈文琳  陈迎志  陈静波
周永泰  周华民  周芝福  周 建  林建平
施良才  赵 震  夏琴香  郭 成  常世平
黄绍浒  彭响方  蒋 鹏  韩长茂  鲍明飞
廖宏谊  蔡考群  蔡紫金

主  管:中国机械工业集团有限公司

主  办:桂林电器科学研究院有限公司

编辑出版:《模具工业》编辑部

主  编:王 冲

执行主编:李 捷

编辑部:刘静  欧艳  李强

广告部:蒋明周  黄岚霞

地  址:广西桂林市东城路8号

邮政编码:541004

编辑部:0773-5605772 5888405
    5888145

广告部:0773-5888172 5888372
    5861906

发行部:0773-5861906、5888372

传  真:0773-5888375

电子信箱:mjgy1975@163.com

网  址:www.moulds.com.cn

印  刷:桂林澳群彩印有限公司

总发行:桂林市邮局

订阅处:全国各地邮局

邮发代号:48-31

国内定价:10.00元

国外代号:M5684

国外代理:中国国际图书贸易集团公司

国外定价:$10.00

 

办刊宗旨:

为行业服务,为企业服务,

为读者服务,推动模具技术发展。

 

战略合作单位:

 

后门外板轮眉处滑移线的探测及解决方法

时间:2018-10-28   来源:《模具工业》   作者:喻航,蒋松   浏览次数:570

标题:后门外板轮眉处滑移线的探测及解决方法

作者:喻航,蒋松
(四川成飞集成科技股份有限公司,四川成都610092)

摘要:基于Autoform对后门外板的单动拉深成形过程进行分析,通过接触压强、特征圆角半径、反弯曲
应变、减薄率分析对后门外板轮眉处滑移线进行判定,分析了判定结果与实际滑移线结果不同的原因。基于动态显式算法建立了滑移线的有限元模型,设计正交试验分析了成形速度、特征圆角半径、约束距离、材料厚度对棱线滑移线的影响情况,提出了后门外板轮眉处滑移线的解决方法,并在生产中得到验证,解决了后门外板轮眉处的滑移线问题。

关键词:滑移线;成形速度;接触压强;反弯曲应变;减薄率

中图分类号:TG386 文献标识码:B 文章编号:1001-2168(2018)10-0044-04

DOI:10.16787/j.cnki.1001-2168.dmi.2018.10.008

Detection and solutions for slip line on 
rear door outer-wheel brow

YU Hang, JIANG Song
(Sichuan Chengfei Integration Technology Co., Ltd., Chengdu, Sichuan 610092, China)

Abstract: The drawing process of the rear door out panel was analyzed based on Autoform 
platform. The contact pressure, radius of characteristic fillet, contraflexure strain and thinning rate were taken into account to predict the result of slip line, and the reason of the difference between the predicted result and the actual result was analyzed. The finite element model for the slip line was built based on the dynamic explicit method, and the influence of the parameters such as forming velocity, radius of characteristic fillet, constrain distance and material thickness on the slip line were analyzed by designing an orthogonal test.
The corresponding solution for the slip line on the wheel brow of the rear door out 
panel was put forward and demonstrated.

Key words: slip line; forming velocity; contact pressure; contraflexure strain; thinning rate
 
 
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